Så här servar du din Easy Petrol Post Driver

Här är en steg-för-steg-guide om hur du utför en fullständig service på din Easy Petrol Post Driver.

Du kan titta på videorna nedan (det finns separata videor för stolpdrivarens kaross och motorn), eller läsa instruktionerna i ordning, allt eftersom du utför servicen av din maskin.

Du kan använda de fullständiga deldiagrammen för postdrivrutinerna och motorerna på vår nedladdningssida. här.

Om du behöver teknisk hjälp medan du slutför din tjänst är du välkommen att kontakta oss för att prata med experterna i vår verkstad!

1)Ta bort luftfilterkåpan från motorn.

2)Ta bort gasspjällets länkage genom att lossa de två 10 mm muttrarna. Och koppla bort jordledningen.

3)Ta bort maskinhandtagen genom att lossa de fyra insexskruvarna från vevhuset.

4)Ta bort vevhuset från motorn genom att lossa de sex fästskruvarna.

5)Ta bort och släng allt gammalt fett från kugghjulen – både motorsidan och det drivna kugghjulet som är fäst vid stolpdrivaren.

6)Ta bort adaptern.

Motorservicesteg:

7)Töm motoroljan från påfyllningsöppningen.

8)Ta bort motorkåpan genom att lossa den enda insexskruven.

9)Ta bort tändstiftet med en tändstiftsnyckel.

10)Ta bort ventilkåpan genom att lossa de två insexskruvarna.

11)Vrid motorn för hand för att hitta det övre dödläget (ÖDP).

12)Kontrollera ventilspelet enligt tillverkarens specifikationer. Justera ventilspelet vid behov och kontrollera igen.

13)Sätt tillbaka ventilkåpan.

14)Montera det nya tändstiftet och dra åt enligt specifikationerna.

15)Sätt tillbaka HT-gummilocket.

16)Kom åt bränsletanken och ta bort bränslefiltret med hjälp av en krok.

17)Byt ut bränslefiltret mot ett nytt från servicesatsen.

18)Rengör eller byt ut luftfiltret genom att blåsa ut skräp med en luftblås.

19)Fyll på motorn med olja enligt tillverkarens specifikation.

20)Sätt tillbaka motorkåpan.

Steg för karosseriservice efter föraren:

21)Ta bort det gjutna bottenhuset från vevhuset.

22)Använd en kopparhammare eller en dödslagshammare för att ta bort den tredje hammaren från det gjutna bottenhöljet.

23)Slå ut de två fäststiften från hammarhuset med en dorn.

24)Ta bort de två O-ringarna, den platta brickan och hammaren.

25)Ta bort täckplattan från vevhuset.

26)Skruva loss vevaxelns stift (vänstergänga).

27)Ta bort alla interna komponenter.

28)Rengör noggrant alla maskindelar.

29)Byt ut alla interna O-ringar på komponenterna.

30)Montera tillbaka alla interna maskinkomponenter och applicera en liten mängd fett på de rörliga komponenterna.

31)Applicera gänglåsningsmedel (e.g. , Bondlock B243) till alla gängade delar under återmontering.

32)Smörj utsidan av vevaxeln med 6–8 mm fett och montera tillbaka täckplattan.

33)Montera dämparbrickan i vevhuset - med de smala spåren inuti cylinderfodret.

34)Montera tillbaka hammarkomponenterna med de nya bultarna som medföljer.

35)Rikta in de platta ytorna på den tredje hammaren med hålen i hammarhuset.

36)Knacka fast låsstiften på plats (de passar bara i en riktning).

37)Montera tillbaka dämparbrickan med dess O-ringar och se till att den böjda sidan är vänd mot den tredje hammaren.

38)Rikta försiktigt in den yttre O-ringen på den blå spjällbrickan och montera tillbaka det gjutna bottenhuset.

Montera stolpdrivaren och motorn:

39)Smörj om den drivna växeln – både motorsidan och den drivna växeln som är fäst vid stolpdrivaren.

40)Applicera flytande packningstätning (e.g. , Loctite B243) på den exponerade ytan av vevhuset.

41)Sätt tillbaka motorn och kopplingshuset på vevaxeln.

42)Sätt tillbaka adaptern med gänglåsningsmedel.

43)Montera tillbaka handtaget och motorreglagen.

44)Kontrollera gasreglagets funktion och sätt tillbaka luftfilterkåpan.

45)Fyll på nytt bränsle, starta maskinen och gör en provkörning.